一、坚守驾驶台值守，做好正规瞭望

1. 值班全程驻守驾驶台，严禁擅自离岗，严格遵守驾驶台值班纪律，杜绝玩手机、长时间逗留海图室等违规行为；

2. 依靠目视、听觉、雷达、AIS 等多种方式不间断瞭望海面，仔细观察过往船舶、渔船、浮标、礁石、航标以及海面漂浮障碍物；

3. 能见度不良、狭水道、通航密集区、分道通航水域，需加大瞭望频次，灵活切换雷达量程，规避视觉盲区，预判碰撞风险。

二、把控航向船位，保障航线航行安全

1. 持续核对 GPS、陀螺罗经、标准罗经数据，每班至少校验一次罗经误差，大幅转向后及时复测，保证航向精准贴合计划航线；

2. 定时测定船位，结合 ECDIS 电子海图、纸质海图核对航迹，沿岸航行、岛礁区域适时启用测深仪，确认水深安全；

3. 熟练操控自动舵与手动舵，每班测试一次手动舵切换性能，突发风浪、船舶交会时及时切换手动操舵，灵活调整航速航向；

4. 严格遵照《国际海上避碰规则》，测算来船方位与距离，预判会遇态势，必要时通过 VHF 甚高频和周边船舶沟通避让方案，规避海上碰撞事故。

三、航行设备、导航器材巡检维护

1. 巡检航行灯、锚灯、信号灯、雾笛、声号设备运行状态，夜间航行务必确认航行灯启闭正常；

2. 检查雷达、GPS、AIS、无线电通信、无人机舱警报装置、测深仪等助航仪器工况，发现故障第一时间上报船长并记录；

3. 妥善保管航海图书、纸质海图、航路指南、潮汐表，及时接收航行警告、气象预报、海上通告，重要气象预警、航行管制信息即刻汇报船长，并做好存档记录。

四、文书填报、数据记录与正午报告编制

1. 详实填写航海日志，将当班航向、航速、船位、气象海况、船舶避让操作、设备状态、海面突发状况完整录入，保证日志真实规范；

2. 每日正午编制正午船位报告，与二管轮互换正午航行数据，按时上报船舶航行信息；

3. 做好各类航行电文接收、阅览、归档工作，管控驾驶台信号旗、旗号器材，按需悬挂各类航行信号旗。

五、人员管理与交接班工作

1. 当班期间管理、指导值班水手工作，安排水手瞭望、操舵、擦拭驾驶台仪器、检查航标等基础工作；

2. 交接班前梳理当班全部航行情况、剩余航段风险、船长下达指令、设备异常问题、气象变化等内容；

3. 当面与接班驾驶员逐项交接清楚，确认无误后方可离岗，交接事项完整写入航海日志，杜绝交接疏漏引发航行隐患。

六、特殊水域与应急处置职责

1. 船舶进出港、狭水道、VTS 管控区域航行时，全程加强戒备，遵守交管规定，按要求完成船舶动态报备；

2. 遭遇大风浪、雾航、冰区航行等恶劣环境，及时调整航行策略，增加船位观测频次，全程听从船长指挥；

3. 海上发生人员落水、船舶故障、搁浅险情等突发状况，立刻执行船舶应急预案，配合船长开展应急处置工作。

总结

航行值班阶段的二副是船舶夜间及午后时段航行安全的第一责任人，既要精通导航、避碰、仪器操作专业技能，也要严守海事值班规章制度，细致完成瞭望、船位监控、设备检查、日志记录全流程工作，是船舶安全航行不可或缺的关键岗位。想要系统学习二副专业知识、考取海员适任证书，可咨询专业海事培训老师了解开班安排与报考条件。咨询热线：招生办蔡老师 0595-27300151 更多海员考证、水手机工、三副三管轮培训详情可查阅：<www.hy151.cn>