一、整体薪资指数上涨，普通海员涨幅反超高级海员
根据上海航运交易所数据，2025年9月中国（上海）国际海员薪酬指数报收1347.24点，较上期上涨0.43%。其中：
高级海员薪酬指数：上涨0.39%（1312.94点）；
普通海员薪酬指数：上涨0.62%（1560.08点），涨幅是高级海员的1.6倍。
趋势解读：普通海员薪资涨幅显著高于高级海员，反映出市场对基础岗位的需求激增，而高级海员薪资受通胀影响后劲不足。
二、分岗位薪资变动：管理级与操作级分化
1. 管理级船员（“四大头”）
散货船轮机长：月薪较上月上涨100美元；
集装箱船船长/轮机长：月薪同步上调100美元，集装箱船长高位薪资突破1万美元；
油轮船长：月薪最高达12111美元，较上月涨87美元，但涨幅难抵通胀。
2. 操作级船员（“四小头”）
散货二副/二管、油化二副/二管：高位薪资上调100美元；
三副/三管：
常规薪资：4000-4200美元/月；
紧急招募时：上浮至4300-4500美元/月，个别国际大船东开出4500美元；
岗位缺口：三副/三管轮需求激增，船东提供“签约即奖3万”补贴，新手月薪轻松破千美元。
三、船型差异显著：化学品船领涨，油轮波动大
1. 化学品船
船长/轮机长：月薪暴涨131美元（创3年最高单月增幅），技术稀缺性推动薪资领跑全行业；
普通海员：月薪涨17美元，薪资水平稳居前列。
2. 油轮
高级海员：船长月薪涨87美元，但受地缘冲突影响波动较大；
普通海员：水手/机工月薪涨26美元，创近5年单月最高涨幅，部分工作两年可攒够买房首付。
3. 散货船
高级海员：大管轮月薪涨58美元，但整体薪资较2024年下降17%；
普通海员：服务生月薪涨27美元（最低767美元），大厨因紧缺薪资超大副。
四、区域与学历影响：青岛、深圳薪资领先
1. 区域薪资差异
青岛：
88.3%岗位月薪集中在10-30K区间（年薪12-36万），黄岛区平均月薪达25.0K；
高级海员（如VLCC船长）月薪可达9.3万人民币+15%分红（较2024年涨60%）。
深圳：
100%岗位月薪10-30K（年薪12-36万），2025年平均工资15.6K，较2024年增长58%。
2. 学历与经验影响
学历：中专学历海员月薪约12.5K，大专学历轮机长月薪21.7K；
经验：
1-3年经验海员月薪约12.5K；
3-5年经验海员月薪可达40.0K（散货船公司）；
5-10年经验海员月薪约12.5K（散货船公司）。
五、市场驱动因素：人才重构与绿色转型
IMO 2025碳税新政：全球LNG/甲醇动力船订单激增42%，持证指挥人才缺口达1.2万，推动化学品船、LNG船相关岗位薪资暴涨；
船东策略调整：中远、招商等巨头新增12艘原油轮转战国际航线，原内贸船员因“英语+油化证”双缺，倒逼成熟船员溢价30%；
初级岗位紧缺：三副/三管轮缺口扩大至历史峰值，船东通过高薪补贴吸引人才。
六、未来展望：薪资分化或持续
高级海员：薪资涨幅受限，需通过绿色船舶证书（如甲醇燃料操作证）提升竞争力；
普通海员：需求旺盛，薪资有望继续上涨，尤其是油轮、化学品船领域；
行业建议：船员可通过考取高压电操作证（LNG船薪资+30%）、极地航行证等证书，提升职业价值。
